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2024-12-05 14:16:31
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上(shang)海华新:“快递第一镇”是如何“炼(lian)成”的(de)?,速递,物(wu)流,圆通
你可能(neng)没来(lai)过华新镇,但你的(de)包裹有可能(neng)“来(lai)过”——根据测算(suan),天(tian)下每10件快递中,就有7件由总部位于华新镇的(de)快递企业承运。
从(cong)位于上(shang)海市区边沿的(de)小镇,发展为“快递第一镇”,上(shang)海市青浦区华新镇如今已汇聚中通、圆通、韵达、极兔等4家上(shang)市快递物(wu)流企业总部和300多家快递物(wu)流企业,形成了千亿级物(wu)流产业。截至本年8月,全(quan)镇税收累(lei)计完成49.80亿元,同比增进14.4%。
这是位于华新镇工业园区内的(de)中通快递总部(右)和顺丰华东地区总部(无人机照片,10月9日摄)。新华社记(ji)者 方喆 摄
千亿级快递产业发达发展
11月17日下午,我国本年第1500亿件快件——由极兔速递揽收的(de)一箱花牛苹果,从(cong)甘(gan)肃天(tian)水发往重庆。
极兔速递总部所正(zheng)在的(de)华新镇,是天(tian)下快递产业的(de)聚集地:
进入华新工业园区,由北向南第一家就是中通快递总部,马路对面是顺丰华东地区总部所正(zheng)在地,往南过一条马路就来(lai)到圆通速递总部,周边还布局着极兔、安能(neng)等快递物(wu)流企业,和雅澳、则一等供给链公司……如今,占地2280亩(mu)的(de)工业园区已经拥有322家快递物(wu)流及上(shang)卑鄙企业。
正(zheng)在圆通速递总部的(de)大数据中心,伶俐(li)大屏上(shang)实时跳动着快件全(quan)性(xing)命(ming)周期的(de)可视化管理系统,揽收派送(song)的(de)包裹数据、集运中心的(de)忙(mang)碌场景、数万辆货(huo)车的(de)行(xing)驶状态一览无余。
进入其智能(neng)仓储园区,则像是进入了将来(lai)世界——海量的(de)快递包裹正(zheng)在卸车落后入自动传送(song)带,通过DWS(智能(neng)尺寸(cun)、重量、条码监测设备)识别准确信息,分流至繁(fan)密的(de)轨道,再经过无人供件车将快件按(an)需分类。
圆通速递副总裁叶锋(feng)说(shuo),每台无人供件设备的(de)额定产能(neng)超(chao)3000件/小时,现正(zheng)在园区一天(tian)处理快递量靠近(jin)300万件。
“只管外(wai)部环境有压力,但快递行(xing)业一直(zhi)感受到朝气发达的(de)市场力量。”韵达快递相(xiang)关担任人说(shuo),近(jin)年来(lai)韵达也正(zheng)在赓续增资扩产。
2023年,青浦区快递物(wu)流业营收1568亿元,占天(tian)下的(de)14.8%,个中绝大多半来(lai)自华新镇。5年来(lai),华新镇规上(shang)工业产值累(lei)计完成993.01亿元,全(quan)口径税收累(lei)计完成308.89亿元,年均增速4.4%。
这是位于上(shang)海市青浦区华新镇的(de)圆通速递总部大楼(无人机照片,10月9日摄)。新华社记(ji)者 方喆 摄
产业崛起的(de)“三张牌(pai)”
“快递第一镇”,非一日炼(lian)成。
沿着时间线追溯:2005年,圆通速递领先落地华新;2010年,中通和顺丰接踵落户;2015年,韵达来(lai)了;2020年,带着丰富的(de)海外(wai)运营经验转向国内市场的(de)极兔速递也挑选了华新……华新镇可以或许培养起千亿级物(wu)流快递产业集群,得益于“三张牌(pai)”,即交通牌(pai)、耐烦牌(pai)、数智牌(pai)。
——先看(kan)交通牌(pai)。“边沿”成“圆心”,优势成优势。
从(cong)地图上(shang)看(kan),华新镇位于上(shang)海的(de)边境地区。但放眼整(zheng)个长三角,这里倒是热力十足的(de)“圆心”。
华新镇内纵(zong)横各有4条高速高架路网,临空临轨,1小时半径可覆盖长三角广漠(mo)腹地。
“2020年极兔挑选落正(zheng)在华新,很紧张的(de)原因是华新镇位于长三角枢纽流派,有通达世界的(de)区位优势。”极兔副总裁桂宁说(shuo)。
近(jin)年来(lai),华新镇赓续强化其正(zheng)在上(shang)海商贸办事型国家物(wu)流枢纽中的(de)作用。2022年,虹桥(qiao)数字物(wu)流设备港正(zheng)式揭开面纱,规划面积(ji)包括华新工业园区5.95平方千米和虹桥(qiao)商务区华新片区2.52平方千米,青浦新城、华新镇、虹桥(qiao)商务区正(zheng)逐步形成共振。
——再看(kan)耐烦牌(pai)。耐烦加恒心,锚定偏向不抓紧。
事实上(shang),如今令人羡(xian)慕的(de)“黄金产业”,也曾经历集约发展的(de)阶段。
华新工业园区相(xiang)关担任人沈国辉回忆,快递业起步时,流动生齿多、环境脏乱(luan)差,社会管理难度陡增,对经济和税收孝敬却不大,很多城区都把快递业往外(wai)赶。“早(zao)些年每逢‘双十一’,周边交通要瘫痪好几天(tian),快递聚集如山,附近(jin)临盆企业也是怨声载道。”
要不要继承支持快递业发展?对付快递这棵其时其他(ta)处所看(kan)不上(shang)的(de)“小树苗”,华新镇挑选了“等一等”的(de)耐烦和“帮一帮”的(de)恒心,持续加亨衢网底子设施建设和维护,尽力整(zheng)治周边环境,最终(zhong)实现了共赢。
“10年前来(lai)到华新镇,园区附近(jin)还是油菜(cai)花田(tian),门路坑坑洼洼,有多条‘断头路’。如今,华新门路通达、绿树成荫,还常(chang)常(chang)能(neng)看(kan)到骑行(xing)休闲的(de)市民。”中通快递团体(ti)副总裁张建锋(feng)深有感想。
十几年来(lai),从(cong)“双十一”期间应对极端峰值的(de)交通构造考验,到产业久远规划、集群赋(fu)能(neng),华新镇当局办事企业的(de)水平和本领赓续提拔。“‘无事不扰(rao)、有求必应’的(de)营商环境和一以贯之、以心换(huan)心的(de)安商氛(fen)围(wei),是很多快递企业挑选正(zheng)在这里发展的(de)紧张原因。”张建锋(feng)说(shuo)。
——最后看(kan)数智牌(pai)。加快数字化、智能(neng)化转型,推(tui)动企业降本增效。
本年的(de)“双十一”电商购物(wu)旺(wang)季,华新镇众多快递企业运用的(de)物(wu)流“黑科技(ji)”让人面前一亮。从(cong)无人车到无人机,从(cong)智能(neng)重卡到无人驿(yi)站,快递物(wu)流正(zheng)逐步实现从(cong)“汗水快递”到“伶俐(li)物(wu)流”的(de)跃升。
亮眼的(de)产业图景背后,是有为当局与有效市场的(de)“双向奔赴”。
青浦区商务委主(zhu)任张隽介绍,近(jin)年来(lai),青浦区发起建设“长三角数字支线”,依托龙头链主(zhu)企业吸(xi)引各类数字经济企业聚集,由此(ci)形成紧密合(he)作的(de)立异链和产业链,有效赋(fu)能(neng)华新镇的(de)产业会聚和转型发展。
中通快递营运产物(wu)副总监乐爱华说(shuo),中通作为“长三角数字支线”的(de)合(he)伙人,一方面主(zhu)动与华新镇上(shang)卑鄙企业形成联动,另外(wai)一方面加速推(tui)动企业自身的(de)数智化,现正(zheng)在已拥有超(chao)过1100人的(de)技(ji)术研发团队(dui),投入利用460套自动化分拨设备,单票运输成本从(cong)2010年的(de)2元,降到2023年的(de)4.5角。
这是位于上(shang)海市青浦区的(de)华新镇企业办事中心大楼(无人机照片,10月9日摄)。新华社记(ji)者 方喆 摄
从(cong)“黑马”到“千里马”
如果说(shuo)此(ci)前快递业的(de)发展赶上(shang)了期间的(de)风口,今天(tian),中国快递行(xing)业的(de)发展更源(yuan)于行(xing)业主(zhu)动“向上(shang)生长”——正(zheng)在刚(gang)强不移促进数字化以外(wai),从(cong)国内走向国际、从(cong)单一快递走向综合(he)物(wu)流成为行(xing)业新的(de)共鸣。
华新镇也牢牢捉住快递出海、进厂等新趋势,持续正(zheng)在产业布局、企业办事上(shang)发力。
“近(jin)年来(lai),华新镇捉住建设虹桥(qiao)国际开放枢纽、丝路电商等政策时机,建设快递出海新通道,推(tui)动地区内快递企业从(cong)‘运天(tian)下’到‘运全(quan)球’。”华新镇党委副书记(ji)黄涛说(shuo)。
华新镇一方面通过周全(quan)走访调研,全(quan)方位了解企业出海的(de)各项(xiang)需求,勉(mian)励企业抱(bao)团出海,加快布局海外(wai)营业,另外(wai)一方面联合(he)海关索求羁系立异,更好满足企业国际运输便利化需求。
“现正(zheng)在公司海外(wai)网络已经覆盖章(zhang)度尼西亚、越(yue)南、菲(fei)律宾(bin)、泰国等13个国家和地区,海外(wai)营业对极兔的(de)利润孝敬已达约五成。”极兔速递媒体(ti)事件担任人王钰说(shuo)。
推(tui)动快递进工厂、物(wu)流嵌(qian)入产业链,华新镇赓续索求新的(de)办事形式。
近(jin)年来(lai),华新镇开通“镇长直(zhi)通车”走访办事,全(quan)覆盖走访全(quan)镇重点物(wu)流企业,主(zhu)动为企业对接上(shang)卑鄙产业链。同时,华新镇正(zheng)依托虹桥(qiao)数字物(wu)流设备港,盘绕分拣(jian)设备制造、智能(neng)呆板人研发、无人机技(ji)术研发等,推(tui)动快递物(wu)流一头向数字供给链延伸、一头向数字物(wu)流设备拓展,让行(xing)业持续迸发新动能(neng)。
“通过参与客户的(de)采(cai)购、临盆、库存(cun)管理等环节,中通进一步实现与制造业等深度融会,这个中当局提供的(de)办事必不可少。”张建锋(feng)说(shuo),2021年,中通与福田(tian)戴姆勒汽车合(he)作,通过整(zheng)合(he)快递、快运、云仓等资本,为企业提供零部件入厂的(de)全(quan)程供给链办事,明显进步了工厂的(de)库存(cun)周转率。
“从(cong)‘黑马’到‘千里马’,快递行(xing)业大有可为。”黄涛说(shuo),下一步,华新镇还将与中国港湾(wan)合(he)作,协力打造“华新·中交数字智造港”,助(zhu)推(tui)外(wai)地企业更好参与丝路电商合(he)作。同时进一步施展“长三角数字支线”的(de)效能(neng),以更开放的(de)姿态、更务虚的(de)作风、更优良的(de)办事,助(zhu)力企业数字化、综合(he)化转型,正(zheng)在上(shang)海建设商贸办事型国家物(wu)流枢纽中施展更鸿文用。